Im Bau

Das BESS-Projekt in Bauska befindet sich derzeit im Bau.
Unten sehen Sie Eindrücke aus dem Bauprozess.

Zukünftiges BESS — Außenansicht
Zukünftiges BESS — Innenansicht
Prüfung der Steuerungselektronik
Vorbereitung der BESS-Baustelle
Batterieeinheit zur Montage vorbereitet
Batterieeinheit auf Testpalette

Technologievergleich

Für das Bauska-BESS-Projekt haben wir uns entschieden, unsere eigene Batterietechnologie anstelle der weit verbreiteten Standard-Lithium-Ionen-Lösungen einzusetzen. Die folgenden Tabellen vergleichen die Technologien und erläutern diese Entscheidung. Anschließend werden die Spezifikationen der für dieses Projekt entwickelten Batteriemodule dargestellt.

Kriterium Ni-Zn / Zn-Ti Lithium-Ionen
Brandsicherheit Nicht brennbarer Elektrolyt; deutlich reduziertes Brandrisiko Mittleres bis hohes Brandrisiko; thermisches Durchgehen möglich
Rohstoffe Kupfer, Zink, Titan, Polymere (in der EU verfügbar) Lithium, Kobalt, Graphit, Seltenerdelemente
C-Rate Bis zu 7C — hohe Leistungsfähigkeit ~0,5–1C — begrenzte Spitzenleistung
Zyklenlebensdauer 8.000+ Zyklen bei geringer Degradation 800–1.200 Zyklen unter realen Betriebsbedingungen
Dynamische Regelung (FCR/aFRR/mFRR) Sehr gut geeignet — schnelle Reaktion, keine thermischen Einschränkungen Stärker begrenzt — Wärmeaufbau, BMS-Beschränkungen
Automatische Frequenzregelung Sehr schnelle Reaktion (≤1 s); für adaptive Steuerung geeignet Reaktion durch BMS und Thermomanagement begrenzt
Recycling / End of Life Recycelbare Materialien; einfachere Rückgewinnungsprozesse Komplexes Recycling; gemischte Materialien und chemische Aufbereitung
Betriebssicherheit Stabile Chemie; keine flüchtigen Lösungsmittel Empfindlich gegenüber Beschädigung, Überladung und Temperatur
Regulatorische Komplexität Geringer — weniger Transport- und Brandschutzanforderungen Höher — ADR, Brandschutzsysteme, Versicherungsanforderungen
Umweltbilanz Geringer — keine Seltenerdmetalle, einfachere Materialbasis Höher — Auswirkungen durch Rohstoffabbau und chemische Verarbeitung
Skalierbarkeit Flexibel; mit lokaler Fertigung kompatibel Abhängig von globalen Lithium-Lieferketten
Kostenprofil (TCO) Niedriger — längere Lebensdauer, geringere sicherheitsbezogene Kosten Höher — Degradation, Wartung und Sicherheitssysteme

Spezifikationen der Batteriemodule

Parameter Nickel–Zink (Ni-Zn) Zink–Titan (Zn-Ti)
Zellspannung 1.7 V 2.3 V
Kapazität 60 Ah 30 Ah
Dauerstrom 150 A (Entladung) bis zu 300 A (Ladung/Entladung)
Energiedichte 150 Wh/kg 190 Wh/kg
Zellenergie ~105 Wh ~69 Wh
Maximale Leistung ~714 W ~690 W
Temperaturbereich Stabiler Betrieb; keine brennbaren Bestandteile Stabiler Betrieb; keine brennbaren Bestandteile
Technologie Ausgereifte Ni-Zn-Plattform (7. Generation) Zn-Ti-Hochleistungsarchitektur

Projektübersicht

Das System ist skalierbar ausgelegt und kann künftig auf bis zu 9 MW / 7,4 MWh erweitert werden.

Projektlaufzeit: 4 Monate
Geplantes Zertifizierungsdatum: 28. Juni 2026
Gesamtinvestition: 3,17 MEUR (4 MW / 4,7 MWh)
Beinhaltet: Lieferung, Installation und Netzanbindung

Die geplante Lebensdauer des Systems beträgt 15 Jahre. Alle Komponenten sind in einem standardisierten 40-Fuß-ISO-Container untergebracht.

BESS — technische Zeichnung, Querschnitt
Batteriezelle — rotierende Ansicht
Batteriepalette zum Testen — rotierende Ansicht
Testanlage zur 1-MW-Integration