En construction
Le projet BESS à Bauska est actuellement en construction.
Vous pouvez voir ci-dessous les étapes du chantier.
Comparaison des technologies
Pour le projet BESS de Bauska, nous avons choisi d’utiliser notre propre technologie de batterie au lieu des solutions lithium-ion standard largement disponibles sur le marché. Les tableaux ci-dessous comparent les technologies et expliquent ce choix, suivis des spécifications des modules de batterie développés pour ce projet.
| Critère | Ni-Zn / Zn-Ti | Lithium-ion |
|---|---|---|
| Sécurité incendie | Électrolyte non inflammable ; risque d’incendie fortement réduit | Risque d’incendie moyen à élevé ; emballement thermique possible |
| Matières premières | Cuivre, zinc, titane, polymères (disponibles dans l’UE) | Lithium, cobalt, graphite, éléments de terres rares |
| Taux C | Jusqu’à 7C — forte capacité de puissance | ~0,5–1C — performance de pointe limitée |
| Durée de vie en cycles | 8 000+ cycles avec faible dégradation | 800–1 200 cycles en conditions réelles |
| Équilibrage dynamique (FCR/aFRR/mFRR) | Très adapté — réponse rapide, sans contraintes thermiques | Plus limité — accumulation de chaleur, contraintes du BMS |
| Contrôle automatique de fréquence | Réponse très rapide (≤1 s) ; adaptée au pilotage adaptatif | Réponse limitée par le BMS et la gestion thermique |
| Recyclage / fin de vie | Matériaux recyclables ; processus de récupération plus simples | Recyclage complexe ; matériaux mélangés et traitement chimique |
| Sécurité d’exploitation | Chimie stable ; sans solvants volatils | Sensible aux dommages, à la surcharge et à la température |
| Complexité réglementaire | Plus faible — moins d’exigences de transport et de sécurité incendie | Plus élevée — ADR, protection incendie, assurances |
| Impact environnemental | Plus faible — sans terres rares, base matérielle plus simple | Plus élevé — impact minier et traitement chimique |
| Scalabilité | Flexible ; compatible avec une fabrication locale | Dépendante des chaînes d’approvisionnement mondiales du lithium |
| Profil de coût (TCO) | Plus faible — durée de vie plus longue, coûts de sécurité réduits | Plus élevé — dégradation, maintenance et systèmes de sécurité |
Spécifications des modules batterie
| Paramètre | Nickel–Zinc (Ni-Zn) | Zinc–Titane (Zn-Ti) |
|---|---|---|
| Tension de cellule | 1.7 V | 2.3 V |
| Capacité | 60 Ah | 30 Ah |
| Courant continu | 150 A (décharge) | jusqu’à 300 A (charge/décharge) |
| Densité énergétique | 150 Wh/kg | 190 Wh/kg |
| Énergie par cellule | ~105 Wh | ~69 Wh |
| Puissance maximale | ~714 W | ~690 W |
| Plage de température | Fonctionnement stable ; sans composants inflammables | Fonctionnement stable ; sans composants inflammables |
| Technologie | Plateforme Ni-Zn mature (7e génération) | Architecture Zn-Ti haute puissance |
Résumé du projet
Le système est conçu pour être évolutif, avec une extension possible jusqu’à 9 MW / 7,4 MWh selon les besoins futurs.
Durée de mise en œuvre : 4 mois
Date de certification estimée : 28 juin 2026
Investissement total : 3,17 MEUR (4 MW / 4,7 MWh)
Inclut : livraison, installation et raccordement au réseau
La durée de vie prévue du système est de 15 ans. Tous les équipements sont intégrés dans un conteneur ISO standard de 40 pieds.
